<p>Das gibt Rückenwind: NORDEX hat einen Auftrag über 13 Turbinen für einen Windpark nahe der brandenburgischen Stadt Schwedt mit 91 Megawatt Gesamtleistung erhalten. Die Montage wird im September 2027 beginnen, in Betrieb genommen werden soll die erste Anlage ab Januar 2028. Teil des Auftrags ist ein Service-Vertrag mit einer Laufzeit von 20 Jahren.</p> <p>Catharina Nitsch aus Ihrer Bernecker Redaktion / <a href="https://www.bernecker.info">www.bernecker.info</a></p> <p>Börsianer lesen Briefe der Hans A. Bernecker Börsenbriefe GmbH unter <a href="https://www.bernecker.info">www.bernecker.info</a> im Abo oder im Einzelabruf!</p>
Bernecker Newspilot
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16-Sept. 11:12
Für Sie gelesen aus der FT: Huang und Zuckerberg lehnen jeden KI-Entwicklungsstopp ab
<p>Nvidia-Chef Jensen Huang und Meta-Chef Mark Zuckerberg lehnen einen branchenweit abgestimmten KI-Entwicklungsstopp ab. Damit stellen sie sich gegen Forderungen von Dario Amodei, Sam Altman und Elon Musk, die zuletzt für ein koordiniertes Zurückfahren der Entwicklung besonders leistungsfähiger KI-Modelle plädiert hatten.</p> <p>Huang hält zusätzliche US-Gesetze oder neue KI-Sicherheitsregeln für unnötig. Unternehmen müssten selbst entscheiden, ob ihre Modelle und Produkte sicher genug für eine Veröffentlichung seien. Innovation und Sicherheit seien kein Widerspruch: Entwickler sollten so schnell wie möglich vorangehen, bei konkreten Sicherheitsproblemen aber selbstständig pausieren.</p> <p>Auch Zuckerberg sieht die Verantwortung bei den einzelnen KI-Laboren. Diese hätten bereits aus Haftungsgründen starke Anreize, unsichere Modelle nicht auf den Markt zu bringen. Meta habe beispielsweise die Einführung seines KI-Agenten Muse um mehrere Monate verschoben, ohne deshalb von anderen Unternehmen ebenfalls einen Entwicklungsstopp zu verlangen.</p> <p>Volker Schulz</p> <p>Redaktionsleiter Hans A. Bernecker Börsenbriefe <a href="https://www.bernecker.info/">https://www.bernecker.info/</a></p>
<p>Die USA dürften bei einigen ihrer wichtigsten Lenkwaffen inzwischen gefährlich knapp sein. Bloomberg Economics schätzt, dass im Iran-Krieg etwa ein Drittel der weltweiten US-Tomahawk-Bestände, mehr als die Hälfte der Patriot-Abfangraketen und rund 40 % der THAAD-Abfangraketen verbraucht worden sein könnten. Die exakten Zahlen sind allerdings geheim, es handelt sich also um Schätzungen.</p> <p>Bloomberg schätzt dass allein das Auffüllen der Patriot-Bestände mindestens zwei Jahre dauern könnte, bei THAAD und Tomahawk noch länger. Den Gegenparteien am Gold ist das durchaus bewusst.</p> <p>Lockheed Martin bekommt dabei die mit Abstand größten bislang veröffentlichten Vertragsvolumina. Für den Patriot-Abfangflugkörper PAC-3 MSE erhielt Lockheed im Juli einen siebenjährigen Vertrag mit einem Gesamtvolumen von bis zu 58,62 Mrd. Dollar. Die Produktionskapazität soll von ungefähr 600 auf 2.000 Raketen jährlich steigen. Hinzu kommen für THAAD bis zu 35 Mrd. Dollar über sieben Jahre. Hier soll die Jahreskapazität sogar von 96 auf 400 Interzeptoren vervierfacht werden. </p>
<p>Wall Street ging erneut schwächer aus dem Handel. Der S&P 500 verlor 0,45 %, der Dow 0,63 % und der Nasdaq 0,78 %. Die Rendite zehnjähriger US-Staatsanleihen erreichte im Tagesverlauf 5,041 %, den höchsten Stand seit 2007. Gleichzeitig stieg Brent am Dienstag knapp 3 %. Energieaktien hielten sich entsprechend besser, Amazon verlor rund 2 %. Nvidia gewann dagegen leicht, AMD legte gut 2 % zu.</p> <p>In Asien ist das Bild am Morgen freundlicher, aber nicht einheitlich. Der breite MSCI-Index für Asien ohne Japan liegt leicht höher, koreanische Aktien gehören zu den stärkeren Märkten. SK Hynix und Samsung Electronics legen zu, nachdem der KI-Komplex nach dem kräftigen Rückschlag vom Wochenbeginn weiter stabilisiert. US-Futures tendieren ebenfalls leicht positiv. Der DAX geht rd. 100 Punkte freundlicher an den Start um 25.500 Punkte.</p> <p>Brent hält sich um 108 Dollar je Barrel, obwohl überraschend gestiegene US-Rohöllager kurzfristig etwas Druck herausnehmen. Die saudische East-West-Pipeline und die Verladung in Yanbu bleiben gestört, zugleich wurden Lieferungen nach Europa gekürzt. Die zehnjährige US-Rendite liegt am Morgen wieder knapp unter 5 %.</p> <p>Heute entscheidet die Fed um 20 Uhr deutscher Zeit, anschließend folgen neue Projektionen und der Dot Plot. Der Terminmarkt preist eine Wahrscheinlichkeit von rund 92 % für eine Zinserhöhung um 25 Basispunkte ein. Zuvor kommen um 14:30 Uhr die US-Einzelhandelsumsätze.</p> <p>Zahlenseitig war die Nacht dünn. Nach US-Schluss berichtet Lennar, zudem hält Salesforce am Abend auf der Dreamforce seine Investorenveranstaltung mit einem Update zum Finanzrahmen ab.</p> <p>Volker Schulz </p> <p>Redaktionsleiter Hans A. Bernecker Börsenbriefe <a href="https://www.bernecker.info/">https://www.bernecker.info/</a></p>
<p>Die jüngste BofA Fund Manager Survey liefert ein interessantes Signal: Die Profis bleiben optimistisch, treten aber erstmals etwas auf die Bremse. Der Stimmungsindikator fiel von 8,0 auf 7,0, die durchschnittliche Cashquote sprang von 3,5 auf 3,9 %. Noch liegt sie damit im „Sell“-Bereich der BofA-Regel, doch die extreme Sorglosigkeit des Sommers beginnt zu schwinden. Erst bei 4 bis 5 % Cash sieht BofA wieder eine neutralere Ausgangslage für höhere Aktienquoten.</p> <p><img src="https://bernecker.info/images_external/Horntrich Charts/Screenshot 2026-09-15 131716.png" alt="" width="632" height="914" /></p> <p>Fundamental bleibt das Bild dagegen erstaunlich robust. 55 % der Fondsmanager erwarten überhaupt keine konjunkturelle Landung, weitere 38 % nur ein Soft Landing. Lediglich 2 % rechnen mit einer harten Landung. Gleichzeitig ist die Erwartung zweistelliger Gewinnzuwächse so verbreitet wie seit 2021 nicht mehr.</p> <p>Der neuralgische Punkt verschiebt sich jedoch von der Konjunktur zu den Zinsen und KI-Investitionen. 33 % nennen einen ungeordneten Renditeanstieg bei Anleihen als größtes Marktrisiko, noch vor einer KI-Blase mit 28 %. Gleichzeitig glauben 79 %, dass die Hyperscaler ihre KI-Investitionen 2026 nicht kürzen werden. Doch genau diese Investitionswelle wird von 42 % als wahrscheinlichste Quelle eines möglichen Kreditereignisses gesehen. </p> <p>Besonders auffällig: 53 % sehen „Long Halbleiter“ inzwischen als überfülltesten Trade. Die Hausse bleibt fundamental intakt, aber die Luft wird dünner. Für Anleger heißt das: Aktien weiter laufen lassen, Euphorie jedoch nicht hinterherlaufen – und Rücksetzer für selektive Käufe nutzen.<br /> <br /> </p> <p>Börsianer lesen Briefe der Hans A. Bernecker Börsenbriefe GmbH im Abo oder im Einzelabruf unter <a href="https://www.bernecker.info" target="_blank" rel="noopener">www.bernecker.info</a><br /> </p>
<p>Der Berliner Bürgermeister Kai Wegner hat die Bundesregierung aufgefordert, gegen die hohen Kraftstoffpreise vorzugehen. „Wir brauchen dringend einen Spritpreisdeckel, wie es ihn in anderen europäischen Staaten schon gibt. Die Bundesregierung muss die Menschen endlich nachhaltig entlasten", postete Wegner auf der Plattform X. Zuvor hatte sich schon Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke für einen Spritpreisdeckel ausgesprochen und auf entsprechende Regelungen in Ländern wie Luxemburg, Polen oder Belgien verwiesen. Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche hat solche Forderungen bisher aber abgeblockt und befürwortet stattdessen Direktzahlungen an Bevölkerungsgruppen mit niedrigem Einkommen.</p> <p>Georg Sures aus Ihrer Bernecker Redaktion</p> <p>Börsianer lesen Briefe der Hans A. Bernecker Börsenbriefe GmbH im Abo oder im Einzelabruf unter <a href="https://www.bernecker.info">www.bernecker.info</a></p>
<p>Werbung – Der Börsentag Zürich bietet wieder die Gelegenheit, sich rund um Kapitalmarkt und Börse zu informieren. Zum Programm gehört in diesem Fall auch ein Vortrag von Hans A. Bernecker: „Was bedeutet Rechtsruck an der Börse?“. Lassen Sie sich das nicht entgehen.</p> <p>Wann und wo? Samstag, 26. September 2026, im Kongresshaus Zürich, direkt am Zürichsee.</p> <p>Die Veranstaltung ist kostenlos. Sichern Sie sich Ihr Ticket bitte schon im Vorfeld direkt beim Veranstalter, mit dem wir als Medienpartner zusammenarbeiten:</p> <p><a href="https://www.boersentag.ch/" target="_blank" rel="noopener">https://www.boersentag.ch/</a></p>
<p>...wenn auch nicht ganz, so doch deutlich. Sie verkaufte gerade über ihren ARK Innovation ETF (ARKK) zweistellige Millionen-Positionen bei ALPHABET, AMD, PALANTIR und AMAZON. Vollständig losgesagt hat sie sich von den vier Technologiewerten allerdings nicht. Interessant, dass die Umschichtung just nach den Sicherheitswarnungen um KI erfolgt und nach den zusammengestrichenen Gewinnaussichten großer Technologiekonzerne durch eine Verlangsamung der KI-Entwicklung durch die Citigroup. Das ist ein Fingerzeig!</p> <p>Catharina Nitsch aus Ihrer Bernecker Redaktion / <a href="https://www.bernecker.info">www.bernecker.info</a></p> <p>Börsianer lesen Briefe der Hans A. Bernecker Börsenbriefe GmbH unter <a href="https://www.bernecker.info">www.bernecker.info</a> im Abo oder im Einzelabruf!</p>
<p>Die Kapitalerhöhung bei DEUTZ ist durch: Gut 15 Mio. neue Aktien wurden zu 11,70 Euro platziert. Das entspricht einer Verwässerung von rund 10 %. Entscheidend ist aber der Blick nach vorn. Rechnet man die zusätzlichen Aktien bereits vollständig in die Konsensschätzungen ein, bleiben für 2027 rund 1,10 Euro Gewinn je Aktie und für 2028 etwa 1,35 Euro übrig. Auf Basis des Platzierungspreises entspricht das einem KGV von lediglich 10,6 für 2027 und 8,7 für 2028. Die Kapitalerhöhung stärkt zugleich die Bilanz nach der FFG-Übernahme und schafft neuen Spielraum für weiteres Wachstum. Damit erscheint der Rücksetzer fundamental gut abgefedert. Die Aktie bleibt auf Kauf mit Zielrichtung 16 zu 17 €. </p>
<p style="text-align: justify;">Der Ölpreisschock erreicht zunehmend die europäische Luftfahrtindustrie. Rohöl der Referenzsorte Brent ist wieder auf 110 $ je Barrel gestiegen. Für Fluggesellschaften ist das ein Problem, denn Treibstoff gehört neben Personal und Flugzeugen zu den größten Kostenblöcken. Bleiben die Ölpreise länger auf dem derzeit hohen Niveau, dürfte sich der Druck auf die Gewinne weiter erhöhen.</p> <p style="text-align: justify;">Doch der Ölpreisschock trifft die Fluggesellschaften höchst unterschiedlich. Entscheidend ist jetzt vor allem, wer sich rechtzeitig gegen steigende Kerosinpreise abgesichert hat, über eine solide Bilanz verfügt und höhere Kosten über die Ticketpreise weitergeben kann. Wie ernst die Lage inzwischen ist, zeigt die Insolvenz von AIRBALTIC. Zuvor war bereits die US-Gesellschaft SPIRIT AIRLINES zusammengebrochen. Branchenexperten rechnen damit, dass der hohe Ölpreis den Konzentrationsprozess im Luftverkehr beschleunigen könnte.</p> <p style="text-align: justify;">Welche Unternehmen sich rechtzeitig abgesichert haben und nun profitieren können, erfahren Sie in der Termin-Börse daily (<a href="https://www.bernecker.info/tb-daily">KLICK HIER</a>).</p>
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Volker Schulz
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